Mikor változik a kézi tengelykapcsoló? Figyelnünk kell erre a három jelenségre

A kézi sebességváltó tengelykapcsoló lemeze a fogyóeszközökhöz tartozik. Autók használatával a tengelykapcsoló lemez kissé kopni fog. Amikor a kopás elér egy bizonyos fokot, ki kell cserélni. Honnan tudhatjuk, hogy a kuplunglemezt cserélni kell? A korábbi tapasztalatok szerint azt gondolom, hogy a következő helyzetek többnyire arra utalnak, hogy a tengelykapcsoló lemezét cserélni kell.

1. A tengelykapcsoló pedál nehéz, és a szétválasztási érzés nem nyilvánvaló

Ha úgy találja, hogy a tengelykapcsoló-pedál nehezebb, mint korábban, és megerősítheti, hogy nincs probléma a tengelykapcsoló-pedálról a tengelykapcsolóra való áttétellel, akkor valószínűleg a tengelykapcsoló-lemez vékonyabb.

Mivel a tengelykapcsoló lemez a lendkerék és a nyomólemez közé van szorítva, amikor a tengelykapcsoló lemez nagyon vastag, a nyomólemez súrlódólemezét a tengelykapcsoló lemez támasztja alá, és a csiszolólemez rugója a másik végén meghúzódik belül. Ekkor nagyon könnyű a tengelykapcsolóra lépve meghajtani az őrlőlap rugóját. Sőt, a pedál könnyű és nehéz, és a szétválás pillanatában van egy kis ellenállás, míg a szétválás és a szétválasztás után a pedál különösen könnyű.

Amikor a tengelykapcsoló lemez vékonyabbá válik, a nyomólemez súrlódó lemeze befelé mozog, ami az őrlőlap rugójának kifelé dőlését okozza. Ily módon, amikor a tengelykapcsolóra lép, a membránrugót meg kell tolni a nagyobb távolság elmozdulásához, és a membránrugó ereje nem elegendő ahhoz, hogy a nyomólemezt a kezdeti elmozduláskor megemelje. A nyomólemezt csak akkor lehet elválasztani, ha az őrlőlap rugóját bizonyos mértékben megnyomják. Tehát ebben az időben a tengelykapcsoló pedál nagyon megnehezül, és a szétválasztási pillanat érzése nagyon homályos, szinte észrevehetetlen.

Ha ez a jelenség bekövetkezik, más okok kiküszöbölése után alapvetően megítélhető, hogy a tengelykapcsoló lemez vékonyabb, de ebben az időben nem kell cserélni, mert csak vékonyabb, és nem befolyásolja a szokásos munkát. Hacsak nem érzi úgy, hogy a pedál túl nehéz és nem akar rá lépni, megfontolhatja annak cseréjét, különben egy újabb ideig nem jelent problémát.

2. A tengelykapcsoló enyhe lépéssel kikapcsol

Vagyis a tengelykapcsoló csatlakozási pontja magasabb. Mivel a tengelykapcsoló lemez a lendkerék és a nyomólemez közé van szorítva, a nyomólemez csiszolólemezének rugóereje nyomja a nyomólemez súrlólemezét, hogy szorosan nyomja a tengelykapcsoló lemezt a lendkeréken. Minél vastagabb a tengelykapcsoló lemez, annál nagyobb a nyomólemez csiszolólemez rugójának deformációja, és annál nagyobb a szorító erő. Minél vékonyabb a tengelykapcsoló lemez, annál kisebb a csiszolólemez rugójának deformációja és annál kisebb a szorító erő. Tehát, amikor a tengelykapcsoló lemez egy bizonyos fokig vékony, a nyomólemez szorítóereje megnyúlt rajta. Ha kissé megnyomja a tengelykapcsoló pedált, a tengelykapcsoló elválik.

Tehát, amikor azt tapasztalja, hogy a tengelykapcsoló pedálja a végéig szinte laza az induláskor, az autó nem mozdul el, vagy a tengelykapcsoló elválik, ha egy kicsit a tengelykapcsoló pedálra lép, ami leginkább a tengelykapcsoló túlzott kopásának köszönhető. tányér. Ekkor a tengelykapcsoló lemezt a lehető leghamarabb ki kell cserélni, mert ilyenkor a tengelykapcsoló lemez már nagyon vékony. Ha továbbra is őrlik, akkor a tengelykapcsoló lemez rögzített szegecsei kicsiszolódnak, és a nyomólemez megsérül.

3. A tengelykapcsoló csúszik

Nem kell ezt bemutatnom. A tengelykapcsoló lemez túl vékony. A nyomólap és a lendkerék nem tudja normálisan továbbítani az energiát rá. Ebben az időben ne habozzon, változtassa meg a lehető leghamarabb. Mert ez nemcsak a nyomólemezt károsítja, hanem komolyan veszélyezteti a vezetés biztonságát is. Képzelje el, hogy készen áll az előzésre az úton, egy láb nehézolaj lépett le, a tengelykapcsoló megcsúszott, a motor fordulatszáma fütyült, és a sebességmérő nem mozdult, ez szörnyű.

A tengelykapcsoló megcsúszásának kezdeti teljesítménye nem nyilvánvaló, és alig érezhető, ha alacsony fokozaton haladunk. Csak akkor érezhető, ha nagy sebességgel haladunk és rálépünk a gázpedálra. Mivel a tengelykapcsolónak nem kell túl nagy nyomatékot adnia alacsony sebességfokozatú haladás esetén, és nagy sebességfokozatban haladva nagyobb a tengelykapcsoló terhelése, így könnyebb megcsúszni.


Feladás időpontja: Jan-18-2021